12h的400km征途 发现全地形边境之旅 二

　　此次的行程很长，路面情况也相当的复杂，经常会是碎石、湿滑、泥泞以及铺装路面等路况反复交替出现。而全新发现的出色全路况能力，不仅保证了行驶的安全和顺畅，更在便捷性上提供了很大的帮助。多种路况模式的选择，有针对性的应付不同路况，而“AUTO”模式的智能和专业，也极大简化了驾驶时的操作，减少驾驶者的疲劳，更无需频繁切换驾驶模式和调整驾驶风格。

全新发现使用的第二代全地形反馈系统，能很好应对这种不同路面间的转换。在使用AUTO模式后，车辆能根据当前路况自行调整油门、转向以及车身的高度，以达到最佳的车辆状态。

　　恶劣的道路情况不仅对动力系统提出较高要求，同时也是对各部件耐久度的考验。在这方面，以全路况能力著称的路虎家族自然有着独到之处。比如经过长时间耐用度考量以及降低风阻系数的隐藏式车门把手；长时间涉水不会起雾的灯具；针对恶劣路况研发的高强度悬挂和刹车盘等等。所以，即便是在这种充满未知的道路上，我们对于全新发现不会有丝毫担忧。

　　瑞丽是云南省著名的旅游城市，坐拥西南部最大的口岸，让它有着得天独厚的资源优势。而相比我们此前途径的城市，这里的经济发展自然也更好。

初入瑞丽，放眼望去不乏高楼林立，确实有着一些繁华都市的风采。

姐告口岸是瑞丽最大的贸易区，它通过姐告大桥与对岸缅甸的木姐镇相连，这里也是国内最大的翡翠原料集散地。

　　瑞丽以翡翠闻名，但紧邻边境的地理优势，也催生出了一系列特点鲜明的旅游景区。比如畹町森林公园、勐秀景颇山寨和莫里瀑布等等，而这之中名气最旺的莫过于银井一寨两国。

位于中缅边境71号界碑的一寨两国。边境线将这个傣族村划分两个部分，在中国境内被称为银井，缅甸的部分为芒秀。

寨子里的国境线以竹篱和水沟为界，对面的几处房子便是在缅甸境内。

　　根据这个罕见的特点，寨子里也专门设计了一些颇有意思的景点，比如“一荡两国”。在边境线银井一侧搭建了一个巨大的秋千，如果秋千荡得高一些，便是出了国境线。

这里的少数民族有个特点，在小的时候会在脖子上套进这样的金属项圈，便一辈子都不会摘下。

地处边境自然少不了缅甸人，寨内小路上的石板每隔几块就刻有一句简单的缅甸语。

　　由于村落的出现，这里的边境线并没有印象中的荒凉和森严。看着经常穿梭于两国的当地人，反而有种和谐、与世无争的感觉。

　　都说盛世翡翠、乱世黄金，以缅甸国内的经济情况以及加工水平来说，的确很难撑起翡翠这一产业链，所以毗邻的中国则成了翡翠交易的最大市场，而瑞丽借着地理上的优势，化身为翡翠之都。白天的瑞丽绝对是一个悠闲、安逸的旅游城市，但到了夜晚，这里也有着鲜为人知的疯狂。

习惯了北上广的生活节奏，在云南这种偏僻、安静的环境中反而有些怀念夜晚的喧闹。不过瑞丽的夜生活算是相对丰富的一个。

　　而它最热闹的地点，想必国内大部分地区都难以企及，这里有着非常独特的诱惑力，原因自然是翡翠。之前曾提到，瑞丽姐告口岸是国内翡翠原石的最大集散地。但原石中并不一定含有翡翠，或者含有量和品质较低，没有进一步加工的意义。这种极高的不确定性，诞生了一个非常特殊的次生产业：赌行，现在大部分人称之为赌石。

这就是瑞丽每晚最人头攒动的地点之一，从天黑后一直到十点结束。而之所以在晚上进行，并不是因为它见不得光，而是因为它需要极强的光线。

长期在这里游荡的人除了手机之外，手电是必备之物。原石被一层风化皮包裹着，想要窥得其中奥妙，靠肉眼是行不通的。

除了当地人之外，这里摆摊的商人以缅甸人居多。而购买者除了商家以外，想碰碰运气的年轻人才是主力军。

我们也试着看了一些原石，通过手电的照射，你总能在某个部位看到想要的绿色。它或深或浅、或大或小，但想在“茫茫石海”中寻得真宝，就需要经验和眼力了。

这是剥去风化层后露出的翡翠石，但想买到这样一块原石，还需要很大的运气。

这个市场中除了出售原石以外，还有专门的“开光”服务。把你购买的原石送到这里，花上几十元的切削成本，就能立即知晓它的价值。

　　关于瑞丽的疯狂没有结束，或者说永不会结束，在靠近姐告口岸还有一处成品翡翠的交易市场。而自从有了直播软件，这里变得24小时人声鼎沸。嘶哑的东北主播和胆怯的缅甸人，成为了这幅画面的构图者。

　　剩余的行程，我们会逐渐远离边境线，前往腾冲和大理两座城市。作为云南最著名的旅游区，那里会有怎样的美景出现？